Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 15; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 10; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), рестайлинг.
Автомобили Камаз
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 15; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,43; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 10; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 350; зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14,5; Мощность двиг. л.с.: 375; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 13,2132; Сп.место: 1; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; МКБ, МОБ, Cummins ISLe-375, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), без тента каркаса, аэродинам.козырек, рестайлинг, ПЖД Eberspacher.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,43; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 8,2; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 2х210; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; зад.разгрузка, дв. КАМАЗ 740.662-300, топл. ап. BOSCH, Common Rail, обогрев платф, МКБ, МОБ, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14,5; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 46,6; Сп.место: 1; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7е 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14; Мощность двиг. л.с.: 280; Модель КП: 154; П/ о главн. передачи: 4,98; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 8,2; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 2х210; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; зад.разгрузка, обогрев платф., МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280, топл.ап. BOSCH, Common Rail, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 11,5; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,43; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 36,5; Сп.место: 1; Шины: 10.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 10,35; Мощность двиг. л.с.: 260; Модель КП: КАМАЗ-154; П/ о главн. передачи: 6,53; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 210+350; ТСУ(высота ССУ): 1460/1540; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.30-260, рестайлинг.
Колёсная формула: 4х2; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 11,7; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 6,33; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 6,5; Сп.место: –; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 210; ТСУ(высота ССУ): –; МКБ, дв. Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек, ДЗК, рестайлинг.
Колёсная формула: 8х8; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 14; Мощность двиг. л.с.: 360; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 6,53; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 11; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 2х210; ТСУ(высота ССУ): кр-пет.; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.602-360, топл. ап.BOSCH, Common Rail, для установки специального геофизического оборудования, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 12,3; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 6,53; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 210+350; ТСУ(высота ССУ): 1460/1540; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.55-300, механический ТНВД, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14,5; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 19; Сп.место: 1; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; бок.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, рестайлинг, на ш.65115-3091-23(А4).
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 12,3; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 6,53; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 210+350; ТСУ(высота ССУ): 1460/1540; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300, топл. ап.BOSCH, Common Rail, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 14; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 17; Сп.место: 1; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; бок.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300, , ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, рестайлинг, на ш.65115-3063-23(А4).
Колёсная формула: 4х2; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 7,5; Мощность двиг. л.с.: 185; Модель КП: ZF6; П/ о главн. передачи: 6,53; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 9,3; Шины: 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 350; МКБ, дв.Cummins 4ISB 185, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF6S700, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 12,3; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 6,53; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 210+350; ТСУ(высота ССУ): 1460/1540; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300, топл. ап.BOSCH, Common Rail, выхлоп вверх, защ.кожух ТБ, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 12; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 15,2; Сп.место: 1; Шины: 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, рестайлинг, на ш.65115-3063-23(А4).
Колёсная формула: 4х2; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 7,25; Мощность двиг. л.с.: 245; Модель КП: ZF6; П/ о главн. передачи: 6,53; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 9,3; Шины: 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5; Бак, л.: 350; МКБ, дв. Сummins ISB6.7 245, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, рестайлинг.
Российским и зарубежным потребителям автомобиль КАМАЗ хорошо известен как неоднократный победитель знаменитого ралли Париж – Дакар, что говорит о высокой надежности и качестве данного автомобиля:
- техника снискала славу долговечной и неприхотливой, экономичной в эксплуатации и очень ремонто-пригодной;
- для регионов со сложным климатом и бездорожьем, спецтехника на шасси автомобилей Камаз стала действительно незаменимой;
- модельный ряд достаточно обширный, в нем представлено много разных вариантов спецтехники: автоцистерны, бортовые автомобили, седельные тягачи самосвал и многие другие ;
- при выборе спецтехники цена — еще один аргумент «за» КАМАЗ, особенно в сравнении со многими иностранными автомобильными брендами.
НАШИМ ПОКУПАТЕЛЯМ
Автоцентр «Технология» предлагает купить как шасси автомобиля Камаз, так и спецтехнику на его базе, по дилерской цене или воспользоваться программами лизинга в Петропавловске-Камчатском. Мы предоставим гарантию производителя, выгодные для вас цены и условия, у нас есть доставка по России.
Мы работаем для Вас!