Колёсная формула: 4х2; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 10,5; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 3,36; Сп.место: 2; Шины: 315/60R22,5; Бак, л.: 350+350; ТСУ(высота ССУ): 1150; МКБ, дв. КАМАЗ-740.73-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), отоп.каб., задняя пнев. подв., гипоид.задний мост FAW, пневмоподв. каб., рестайлинг.
Автомобили Камаз
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 19; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,143; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 12; Шины: 12.00R20; Бак, л.: 350; зад.разгрузка, обогрев платф, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап.BOSCH, Common Rail, мосты Daimler, РК КАМАЗ-6522, пневмоподв. каб., рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 11,22; Мощность двиг. л.с.: 300; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 27,5; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21 390/95R20; Бак, л.: 210+350; ТСУ(высота ССУ): кр-пет.; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300, топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, рестайлинг.
Колёсная формула: 4х2; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 10,55; Мощность двиг. л.с.: 428; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 3,077; Сп.место: 2; Шины: 315/60R22,5; Бак, л.: 2х400; ТСУ(высота ССУ): 1100; МКБ, дв. Daimler OM457LA, КПП 16S2221 с интардером, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, каб. Daimler, пневмоподв. каб., кондиционер.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 19; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 12; Шины: 12.00R20; Бак, л.: 350; зад.разгрузка, обогрев платф, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап.BOSCH, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, пневмоподв. каб., рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Мощность двиг. л.с.: 240; Модель: 740.31-240; Шины: 425/85 R21; Бак, л.: 170;
Колёсная формула: 4х2; Мощность двиг. л.с.: 375; Модель: Cummins ISLe375; Бак, л.: 550
Колёсная формула: 6х4; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель: Cummins ISLe400; Шины: 320/R508; Бак, л.: 350;
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 16,8; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; Сп.место: 2; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 300х2; ТСУ(высота ССУ): 1300/1360; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400, топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., аэродинам.козырек, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 17; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 6,88; Сп.место: 1; Шины: 16.00R20; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): 1530/1610; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400 , топл. ап. BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, шины Michelin, пневмоподв.каб., рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 19; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 30; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; бок.разг., надстав.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ДЗК, пневмоподв. каб., рестайлинг, полог, лестница, базовое шасси 6520-3072-73.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 15,62; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 46,2; Сп.место: 2; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 550; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ДЗК, пневмоподв. каб., отоп.каб., тент, каркас, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 16,8; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; Сп.место: 2; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 300х2; ТСУ(высота ССУ): 1265/1325; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400, топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., аэродинам.козырек, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 17; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 6,88; Сп.место: 1; Шины: 16.00R20; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): 1885/1965; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, круиз-контроль, шины Michelin, пневмоподв.каб., рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 19; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 24; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 350; ТСУ(высота ССУ): шк-пет.; бок.разг., надстав.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ДЗК, пневмоподв. каб., рестайлинг, полог, лестница, базовое шасси 6520-3072-73.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 1; Г/П,т.: 7,32; Мощность двиг. л.с.: 280; Модель КП: ZF9; П/ о главн. передачи: 5,94; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 18,1; Сп.место: 1; Шины: 425/85R21; Бак, л.: 2х210; ТСУ(высота ССУ): кр-пет.; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.622-280, топл. ап.BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 16,8; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; Сп.место: 2; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 300х2; ТСУ(высота ССУ): 1300/1360; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400, топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., аэродинам.козырек, рестайлинг.
Колёсная формула: 6х6; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 22; Мощность двиг. л.с.: 360; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,55; Сп.место: 1; Шины: 12.00R20; Бак, л.: 500; ТСУ(высота ССУ): 1550/1590; МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.37-400, ТНВД. BOSCH, РК Steyr или КАМАЗ, мосты МАДАРА, шины "Север", диаметр шкворня 3,5", отоп. Планар, ДЗК , рестайлинг.
Колёсная формула: 6х4; Тип ошиновки: 2; Г/П,т.: 20; Мощность двиг. л.с.: 400; Модель КП: ZF16; П/ о главн. передачи: 5,11; V платф.куб.м./ монт.дл.рамы мм.: 16; Шины: 315/80R22,5; Бак, л.: 350; зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISLe 400 40, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, пневмоподв. каб., рестайлинг.
Российским и зарубежным потребителям автомобиль КАМАЗ хорошо известен как неоднократный победитель знаменитого ралли Париж – Дакар, что говорит о высокой надежности и качестве данного автомобиля:
- техника снискала славу долговечной и неприхотливой, экономичной в эксплуатации и очень ремонто-пригодной;
- для регионов со сложным климатом и бездорожьем, спецтехника на шасси автомобилей Камаз стала действительно незаменимой;
- модельный ряд достаточно обширный, в нем представлено много разных вариантов спецтехники: автоцистерны, бортовые автомобили, седельные тягачи самосвал и многие другие ;
- при выборе спецтехники цена — еще один аргумент «за» КАМАЗ, особенно в сравнении со многими иностранными автомобильными брендами.
НАШИМ ПОКУПАТЕЛЯМ
Автоцентр «Технология» предлагает купить как шасси автомобиля Камаз, так и спецтехнику на его базе, по дилерской цене или воспользоваться программами лизинга в Петропавловске-Камчатском. Мы предоставим гарантию производителя, выгодные для вас цены и условия, у нас есть доставка по России.
Мы работаем для Вас!